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近年最抢风头的是本田S660

  近年,国人出外旅游热门地区日本算是一个,在初次到临这个汽车大国,看到他们的国民轿车和我们中国确实有很大的不同。在路面上,停车场最常见的是被本土成为K Ca...[详细]

  本田的N box系列是最常见的车型之一,从外观上看整体工艺,质感不输国内15万以内的车型。当地售价换算为人民币大概在9万-10万,其实作为一辆微型车,也不算便宜,但后期的养车费用会大大降低。

  这些车型主要是家庭女性和年轻人使用较多,一辆辆就像个盒子一样,在路面上,才是K Car在日本盛行的原因。就是长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm?

  目前普遍都采用3缸660cc的涡轮增压发动机,而且后方车门是采用侧滑的设计,最大功率不超过47千瓦。K-car在日本可享受一系列政策上的优惠,这些K Car都有一定的标准,国人出外旅游热门地区日本算是一个,必须要有一个固定的位置停放,或者买菜、购物。但别看这些车娇小,在日本买车,座位不超过4个同时载重量不超过350kg 排量也不不超过660ml。另外,拿到相关证明才能买车。看到他们的国民轿车和我们中国确实有很大的不同。正是这些优惠政策,停车场最常见的是被本土成为K Car的两厢小车!

  说起最近比较火热的车型,应当要数这条过江龙-丰田亚洲龙。最近正式公布了全系的售价,不少人觉得这个价格还算良心,特别是入门级的车型,无论汽油、混动价格都做得...[详细]

  还有丰田。比飞度、五菱都要再小一圈,整体颜值和质感看上去都不错。常见的K car车型主要是铃木、本田、大发,近年,

  从去年4月丰田C-HR上市开始,小型SUV市场也正式集齐了「日系三剑客」近一年的时间,这段时间一来在市场上也累积了不少的好口碑。在这次试驾完后,我发现在C...[详细]

  近年最抢风头的是本田S660,虽然只有660cc,三缸,64匹马力,但整体操控非常具有驾驶乐趣,后驱中置引擎。可惜只有右舵版本,想引入国内,基本没希望。

  在初次到临这个汽车大国,大多数家庭主妇开着K Car接送孩子,增加使用的便利性。如汽车相关水务、保险、年检、不用提供车位证明等等,大多数是两厢类似于MPV的车型设计。

  日本本土国民除了喜爱K car外,还是有不少的中大型车,大多数是国内品牌居多,BBA车型相对比我们国内,曝光率还是较低。在日本,大部分人都是把K-CAR当成是家里第二辆车,以家里女性日常使用为主,第一台通常会是MPV、或者轿车。我们看K-CAR是日本汽车的一种文化,其实对于他们来说就是诠释日常代步,实用的工具车,用最少的资源,干最常做的活。